MOBILITÉS : la mairie de Paris affine ses plans pour le périphérique avec circulations à sens alternés...

1 Avril 2024

Le périphérique parisien devrait bientôt totalement changer de "mode d'emploi". Sa végétalisation enrichie d'une initiative inattendue devraient donner du sens nouveau à l'avenir de cette presque autoroute urbaine.

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- DVSM, 1er avril 2024. "Les choses se verrouillent dès maintenant", affirme-t-on du côté de l'équipe d'Anne Hidalgo, maire de la capitale, afin que les options retenues ne puissent être remises en question après les prochaines municipales (2026). Depuis longtemps dans les cartons, le projet de végétalisation du boulevard périphérique se confirme. Toutefois, il prend un profil nouveau, puisque seulement une moitié, la voie "intérieure" (où le trafic circule dans "le sens des aiguilles d'une montre") serait transformée en un immense parc verdoyant, avec arbres, pistes cyclables, pelouses, allées de promenades en partie abritées (jours de pluie) terrains de sport, boulodromes. L'autre voie ne pouvant accueillir l'intégralité du trafic qui utilisait jusqu'alors le "périph", celle-ci serait aménagée pour que la circulation se fasse dans un sens les jours pairs, et dans le sens inverse les jours impairs. Pour éviter toute péripétie ou prise de risque à un moment où le sens s'inverserait, le boulevard sera interdit à toute circulation de 23h50 à 6h10 (10 minutes avant et après que les forces de police soient en ou hors service)*. Il est à noter que le périphérique de Nantes, qui a connu de lourds travaux au cours des récentes saisons, devrait être soumis à des aménagements du même esprit, ce que ne démentent pas les élus locaux, et l'administration de Nantes Métropole, sous la houlette de Johanna Rolland, maire de Nantes et très proche politiquement d'Anne Hidalgo.

* Les services techniques parisiens se seraient inspirés des procédures adoptées en Suède le 3 septembre 1967, quand ce pays a appliqué son basculement historique de gauche à droite de sa circulation automobile.