- AUTOS électriques, la réalité physique et un défi titanesque pour les fournisseurs d'énergie...!

5 Mai 2026

A Pékin, il y a quelques jours, l'industrie de l'automobile chinoise dévoilait ses nouveautés, avec en guise de coup d'éclat, l'annonce de recharges rapides comme l'éclair. Ou plutôt, (presque) comme un flash...!

---DVSM---

- DVSM, 5 mai 2026. La puissance n'est pas seulement une question de volonté. Encore que... Cette puissance est concrètement le mot-clé des recharges assez rapides et suffisantes pour que l'automobile électrique puisse être utilisée de la manière la plus proche des habitudes issues de l'exploitation des ressources pétrolières. En prenant le problème à bras le corps, certains puissants mastodontes de l'Empire du Milieu sont allés droit au but. BYD est de ceux-là. Et ose le lancement d'une recharge labellisée "Flash" (Flash Charging, en mandarin...) qui, sans entrer dans les détails, devrait permettre une recharge de 5 minutes environ, pour atteindre 70 à 80% de la capacité de la batterie incluse dans la voiture, de quoi parcourir environ 600.km dans le meilleur des cas. À partir de ce point, attachez votre ceinture pour cause de traversée de quelques turbulences dans une zone de gros chiffres, qui secouent un peu l'esprit.

Chez BYD, avoir déjà vendu 16 millions de voitures électriques est une étape qui mérite bien que le flash du photographe se charge d'immortaliser l'instant.

Dans ses évaluations, le fabricant évoque tout simplement une réduction du temps de charge de l'ordre de 6 à 7 fois par rapport à Tesla sur les bornes d'Elon Musk les plus musclées. L'excellent site Frandroid en fait d'ailleurs un petit exercice de calcul rapide qui rappelle qu'en matière de puissance, rien ne se crée, rien ne se perd, et surtout, rien ne s'invente. Pour aller plus vite dans ces proportions, il faut recharger davantage, très proportionnellement. Au delà des batteries "Lithium Fr Phosphate" (LFP) décrites comme aptes à recevoir un débit d'une très grande ampleur, viennent se glisser dans le scénario des bornes capables de fournir une puissance de 1.500 Kilowatts... Respirez...! Comparaison.: les abonnements des particuliers français les plus puissants (qui permettent à ceux qui, financièrement, le peuvent, de chauffer électriquement un pavillon moyen) proposent 12.KVA (ou "voltampères" qui correspondent à 12.KW, avec un courant alternatif). Les 1.500 évoqués correspondent donc à plus de 120.fois les plus "gros" abonnements domestiques. Délire...? Pas tant qu'on l'imagine. Car dans le domaine industriel, des puissance importantes peuvent déjà être nécessaires à certains utilisateurs, et donc, les fournisseurs d'électricité savent actuellement délivrer de telles quantités. Lesquelles devraient donc davantage être du domaine des stations-service, rendant en revanche peu pertinente leur adoption en habitat familial. Voilà des évaluations qu'il faut observer avec un sage recul. Et par ailleurs, à comparer avec les volumes de carburants que délivrent les environ 10.000 stations actives dans l'Hexagone, volumes qui auraient sans doute été placés "proches du délire" s'ils avaient été évoqués il y a quelques décennies. Tout porte à croire que si l'intégralité du parc (plus de 40 millions de véhicules "légers") n'est pas à la veille de basculer à 100% dans l'électrique intégral, l'automobile entrant doucement et inexorablement dans une période où, comme c'est déjà un peu le cas, les sources d'énergies seront variées, et cohabiteront. Il restera à installer et mettre en service ces fameuses "méga-bornes", et pour l'heure, les perspectives annoncées même par BYD sont très "mesurées" et prudente. Même en matière électrique, on ne met pas la charrue avant les bœufs. D'autant plus qu'entre temps, des usages transitoires, pour ne pas dire alternatifs, peuvent s'inviter. Comme par exemple des recharges plus longues, à domicile, de véhicules pouvant aussi se "refaire" leur distance franchissable à la vitesse flash, sur le parking d'un centre commercial ou dans une grande station autoroutière, avec d'éventuelles nuances dans le tarif... Pour ceux qui souhaitent plonger un peu plus dans le rappel de quelques données purement physiques, le blog "cousin", www.kelerepus.eu, ose des données rigides et têtues. Comme la nature les impose. C'est à lire ici...