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Plus de 10 ans après le début des grands élans en faveur de l'automobile électrique, celle qui "passe à la pompe" reste le choix pour près de 3 voitures neuves vendues sur 4. Clair...?
---DVSM---
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- DVSM, 3 décembre 2025. Tout ça pour ça...! Que d'efforts déployés pour tenter de convertir le public à l'automobile électrique. Y compris de la part des contribuables, puisque les aides et primes versées aux heureux acquéreurs ne sont naturellement pas tombées du ciel. La transition tarde pourtant à se généraliser. Et s'il faut aller vers ce supposé choix présumé meilleur pour la planète, autant le faire en cherchant à ne pas perdre ce que l'auto a apporté à tous, en commodités. Au cours des 11 premiers mois de 2025, les industriels ont dévoilé les proportions des motorisations choisies par les utilisateurs. Ainsi, moins de 1 sur 5 (19,5%) sont électriques. Les utilisateurs les plus têtus -et les plus nombreux- ont quand même opté pour les motorisations thermiques à 21,6%. Et dans une attitude un peu "ni-ni", 50,4% se sont réfugiés dans l'hybride, cette auto qui, aux ampères gagne, s'inscrivant dans la catégorie écologiquement correcte, mais que l'on recharge "comme d'hab" et de la plus simple des manières en quelques minutes dans n'importe quelle station-service. De ce fait, ce sont bien 72% des acheteurs de voitures neuves qui continueront à fréquenter les pistes des pompes à essence, et cela va durer, la mise à la casse des automobiles en fin de vie n'intervenant qu'à l'âge moyen de 19 ans... Des éléments qui permettent de comprendre pourquoi, dans l'industrie, rares sont les semaines où un groupe ou un autre ne dévoile pas des choix allant dans le sens d'une temporisation raisonnable sur la fameuse transition qu'en hauts lieux, certains avaient cru pouvoir imposer pour 2035.
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