MOBILITÉS : vélos, le cruel dérailleur du vocabulaire fait perdre de vue des réalités essentielles...

Le vélo est de retour... Le vélo, le vélo, le vélo...! La vérité est plus nuancée, et impose des observations et des conclusions à prendre avec des pincettes. Au risque de "pédaler dans la choucroute", ne serait-ce que sur le registre des énergies.

---DVSM---

- DVSM, 11 juillet 2025. Pédaler n'était plus depuis longtemps un exercice apprécié de tous. En effet, dès les années 1950-1960, ce moyen de transport très courant, qui permettait à des millions d'actifs de se rendre sur leur lieu de travail, a doucement été supplanté par le vélomoteur. Mobylette, ou Vélosolex pour des utilisateurs plus modestes, aidaient à oublier côtes et faux plats, ou vent de face, selon l'humeur du ciel. Et l'auto n'était présente que dans moins de 30% des ménages (1960). Alors qu'à présent, élections municipales en vue (allez comprendre pourquoi) les chantiers en ville s'activent de toutes parts, et que les efforts pour aménager l'accueil des cyclistes se multiplient, une simple rectification s'impose. Pour mille et une raisons, de nombreux citadins se sont dotés de ces bicyclettes électriques, qui ne sont que la nouvelle génération du vélo motorisé. Car, si le seul souci énergétique comptait, et si le geste pieux sauvant la planète était la simple mais immense motivation de cette transition à pédales, seule la version animée par les mollets surnagerait. Rien ne semble en effet émouvoir qui que ce soit à propos des innombrables batteries Li-Ion qui, en selles ou plein cadres, désormais pullulent, et dont le recyclage est loin d'être, hors déclarations, parfaitement verrouillé. Pas plus que le "bilan" énergétique complet, production de l'électricité "rechargeante" incluse. Est-on sûr que celui-ci est franchement plus satisfaisant que celui de ce bon vieux Solex.? En revanche, la différence entre le coût d'une de ces bicyclettes (ou trottinettes) ne vient pas en concurrence frontale avec celui de certains forfaits pour des transports en commun (voir Pass Navigo, en région parisienne), auquel il convient d'ajouter quelques aléas horaires de ces moyens jugés vertueux, leur sécurité de plus en plus aléatoire, sans même évoquer les particules fines qui font de l'atmosphère des couloirs de métros des compétiteurs pathogènes au moins aussi redoutables que ceux de moteurs diesel vieillissants. Quant aux couloirs réservés aux utilisateurs de ces deux roues, incluant force bitumes et peintures, chacun sait ce que de nombreux utilisateurs en font.: rouler ailleurs.! Il reste une nuance dans cette vision. Le vélo électrique aide bien dans les côtes, là ou justement, le Solex faisait appel à la force musculaire. La bénéfique alternative au cardio-training n'est même pas au menu de cet écolo biclo...

- Réagir : dvsm.redaction@orange.fr

- DVSM, en savoir plus...