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Alors que des envolées médiatiques, pas forcément sincères, cherchent à démontrer une puissante séduction du public européen pour l'auto électrique, des chiffres rafraîchissent certains de ces emballements.
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- DVSM, 24 juin 2026. "Le mensonge naît des vérités dont on abuse" (Voltaire). Des médias économiques en France et en Europe diffusent des informations concernant les choix des consommateurs en ce début de millésime 2026. Et de conclure, en allant si vite en besogne que la thèse de la simple erreur est exclue, à une montée en puissance du camp des électrophiles. Ce qui est incontestable tient dans la montée des véhicules 100% électriques, en progression de près de +36%.* Toutefois, ce choix pour les chevaux wattheures ne représente que 20% des achats. Parallèlement, les véhicules thermiques (essence et gazole) pèsent encore 30% dans le total. Auxquels il convient d'ajouter, en constatant un choix en termes d'usage, les près de 47,5% des hybrides et hybrides rechargeables, +14%, (cette dernière variété étant très modeste dans le total des hybrides). Ainsi, il est clair que 77% des achats de véhicules neufs bien actuels ont été réalisés dans les catégories dont le plein se fait classiquement en passant par la pompe. L'âge du parc, qui s'allonge, file vers 13 ans, et pourrait flirter avec les 15 années de bons et loyaux services**, résultats de fiabilités très améliorées et des arbitrages des utilisateurs concernant leurs dépenses (et pouvoir d'achat). Ces 77% d'acquisitions de 2026 seront donc dans de larges proportions encore sur les routes du Vieux Continent à l'horizon 2038-2040...
* Chiffres de l'ACEA cités notamment par Les Echos.
** Autobus, équipements ferroviaires et avions cumulant en général 3 fois cette durée d'utilisation.