TELECOMS : l'âge de nos meilleures "G" est avancé. Le temps passe, sa vitesse nous dépasse...…

Les versions triomphantes successives de cet "Internet mobile" qui s'invitaient pour les téléphones intelligents en arrivent à l'âge de la retraite. Déjà… ? Le futur est donc si éphémère… ?

---DVSM---

-

- DVSM, 29 septembre 2025. Les dossiers de ce qui s'oriente vers la déchetterie dépassent-ils ceux des installations en plein développement.? Dans l'ouragan sans fin des années qui s'enchaînent, l'homo sapiens se pince. Cette 3G, dont les envolées hautement médiatisées résonnent encore à la manière de souvenirs tout frais, en est sans plus attendre en mode dépassé, quasi trépassé. Comme la "2G", elle vit ses derniers instants, bientôt débranchée*.Vertige d'une illusion. Son lancement en France date de 2004, déjà 21 ans. Deux fois ça, et c'est une carrière professionnelle qui s'achève. Et la 3G n'est pas la seule composante de notre monde moderne à subir cet effet. La mise au cimetière pour épaves automobiles est en moyenne située à 19 ans. Savez-vous où sont bon nombre de nos TGV ayant vécu à peine plus de deux décennies.? A la casse…!

Néanmoins, on observe une certaine indolence chez des utilisateurs de ces "3G" mobiles. Un peu comme pour la fibre, prometteuse mais qui peine à tenter des abonnés largement satisfaits de leur ADSL, conscients que des frais demandés pour une évolution ne correspondront pour eux à aucun service supplémentaire, et même pas à un débit largement surdimensionné pour leurs utilisations. Dans un même esprit, la 5G c'est bien, aller plus loin -certains s'y emploient- va imposer un réel défi aux opérateurs. Qui ont bien conscience des facettes devenues périlleuses de la gestion des infrastructures. Quand on songe à ces câbles du téléphone que l'on est en train de récupérer, et qui globalement avaient quand même permis aux brigades du tigres -pas le feuilleton, la vraie police de l'ère Clémenceau- de communiquer à distance…! Tout cela ressemble à certains transports terrestres. Quand un train circule sur son itinéraire, toutes les voitures (ou wagons, s'il s'agit de marchandises) roulent à la même vitesse. En revanche, sur l'autoroute, chacun adopte la vélocité qu'il préfère. C'est un peu devenu la même chose sur les autoroutes de l''information. 

* Il va, de cette extinction, découler la nécessité de remplacer des dispositifs, essentiellement ceux appartenant à la famille de "MtoM", pour "Machin-to-Machine" servant à activer certains automatismes.

- Réagir : dvsm.redaction@orange.fr

- DVSM, en savoir plus...

- Tous droits réservés. DVSM ©