ENERGIES, au Népal, des inégalités du sol et des reliefs sources d'un record pour l'auto électrique.

Sur au moins cinq continents, les médias s'attardent sur un score que certains peuvent qualifier d'exemplaire dans l'adoption népalaise record de l'automobile électrique. Cependant, rien ne se produit jamais par hasard...

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- DVSM, 30 juillet 2025. La terre n'est pas nourricière de la même manière pour tous. Un chiffre circule ces jours-ci dans de nombreuses gazettes de la planète.: 76%.! C'est le pourcentage des ventes de véhicules électriques au Népal, durant les 5 premiers mois de 2025. Et déjà, les ondes faisant la différence entre les bons et les autres ne sont pas loin de vibrer. Notamment dans un contexte à la française qui, de son côté, se constate une réalité, la très vigoureuse résistance du gazole. Avant de porter aux nues cette réussite des résidents de Katmandou et de ses territoires (à peine le quart de la superficie de l'Hexagone), il convient de rappeler quelques points essentiels. Les dimensions de ce territoire peu étendu limitent les attentes en termes de distances franchissables. Sa spécificité montagneuse lui apporte une prodigieuse générosité en matière de production hydroélectrique. Un barrage naturel contrant l'usage des hydrocarbures qu'optimisent, quand même, des encouragements fiscaux d'ampleur, et des tarifs au top du "low-cost" grâce à la production chinoise de proximité. Ce petit point focal n'est pas sans remettre en exergue la très vaste disproportion dans les ressources naturelles dont disposent les régions du globe. Si notre pays, par exemple, avait disposé de minerais en abondance, pour alimenter ses industries et de quelques juteuses réserves d'or noir, se serait-il retrouvé contraint de s'appuyer surtout sur son agriculture, son élevage, etc. La terre est généreuse, mais d'une manière très inégale. Labourage, pâturages... 

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