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L'actualité met soudain en pleine lumière un ingénieur thermicien né à Paris, dont l'invention n'est étrangement pas celle qui coule onéreusement dans une majorité de réservoirs...
---DVSM---
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- DVSM, 12 octobre 2026. La mauvaise humeur qui gronde à la pompe peut-elle s'estomper grâce à un accord inattendu -mais espéré- entre deux présidents...? Trump et Poutine pourraient en effet déclencher une dégringolade substantielle du tarif du gazole, pour l'heure le carburant le plus utilisé -au moins dans l'Hexagone-, ce qui soulagerait grandement une quantité colossale d'utilisateurs et leurs tirelires. Une péripétie de plus qui pourrait s'ajouter à l'impressionnante liste des misères faites à ceux qui se déplacent par la route. Automobiles, utilitaires et poids lourds, faut-il le rappeler. Tout comme il est utile, parfois, de rappeler que toutes les périodes difficiles sur le front des carburants n'ont jamais eu d'autres causes que celles de conflits menaçants ou ayant éclaté. Jamais une incidence autre, même à fondement écolo, n'a été mise en cause sur ce genre de soucis, qui ont quand même entrainé des situations terribles un peu partout sur la planète. Et Rudolf Diesel, dans tout cela...?
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C'est, dans une Europe de 1913, déjà en tension, et du port d'Anvers*, en Belgique, (photo) que s'est embarqué cet inventeur, à bord d'un bateau allemand, le Dresde. Il se rendait en Grande Bretagne pour participer à une réunion professionnelle importante. Né à Paris le 18 mars 1852, (mais bien ressortissant allemand), il n'assistera pas à ce rendez-vous. Parti vers sa cabine, en cours de traversée, pour y passer la nuit, le soir du 29 septembre, on ne le reverra plus jamais. Ou presque. Au matin du 30 septembre, cette cabine est retrouvée vide. Le "Ou presque" est nécessaire parce que quelques jours plus tard, un corps inanimé et très abimé sera retrouvé dans les eaux glaciales de la mer du Nord, les indices y étant attachés ayant permis aux enquêteurs de penser, avec une assez bonne certitude, qu'il s'agissait probablement de la dépouille de ce disparu, perdu à l'âge de 55 ans. Comment...? Suicidé, assassiné, ni Mongeville, ni Cassandre n'ont apporté d'explication bien établie, en dépit des hypothèses ayant alimenté bon nombre de récits.
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Il reste cette petite dérive, à propos de l'invention qui porte le nom de ce noyé de 1913. "Je roule au diesel" affirmerait presque tout individu faisant le plein à l'aide du pistolet jaune -et un peu noir poisseux- décroché de la pompe. Un peu faux. Il devrait dire "gazole" (ou "gasoil" ou "gas-oil", comme Jean Gabin dans un célèbre succès du cinéma). Non pas pour le français, mais par souci purement technique. Car le moteur inventé et breveté par Rudolf Diesel ne "tourne" pas au gazole, mais à l'huile végétale. Preuve que le langage de tous les jours a vite fait de nous faire tous glisser vers l'erreur involontaire.
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* Merci de bien prononcer le "s" de la fin du nom Anvers (comme dans "averse"), l'auteur de ces lignes, largement d'origine anversoise, (en plus d'une large ascendance savoyarde) y tient beaucoup.
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