ENERGIES : constat cruel et abandon sec, l'hydrogène sur une mauvaise voie pour le rail...

9 Août 2023

La piste de l'hydrogène est merveilleuse pour le brouhaha médiatique, mais beaucoup moins pour faire circuler bon train le trafic ferroviaire. Un abandon révélateur le confirme.

---DVSM---

- DVSM, 9 août 2023. Ce n'est pas parce qu'on a plein d'idées qu'elles sont forcément bonnes. En Basse-Saxe (Allemagne), mieux que discuter, un exploitant s'était jeté à l'eau, ou plutôt à l'hydrogène, il y a un an environ. Il lançait concrètement une liaison régulière sur rail, nourrie à ce type d'énergie. Bien des commentaires étaient alors venus saluer cette décision, concluant -peut-être un peu vite- que ce gaz hautement explosif était probablement la piste pour les moyens de transports d'un monde se privant volontairement de ses ressources fossiles et néanmoins nostalgique des mérites largement constatés des motorisations thermiques. Déconvenue...! En fait d'explosion, c'est plutôt le pétard mouillé qui vient d'alimenter un pschitt malencontreux. De notre voisin de l'Est, la nouvelle est tombée, et relatée dans de nombreuses gazettes.: jet de l'éponge. L'exploitant revient à la traction électrique, peut-être en oubliant que ce courant exige des infrastructures coûteuses, et implique un recours aux générateurs à charbon, puisque le rejet politique du nucléaire a réussi aux écologistes locaux. Il est vrai que, fondamentalement, l'hydrogène est affecté d'un léger défaut. Il faut consommer un watt ou produire un watt hydrogènement exploitable. D'autres voix indiquent que l'on pourrait fabriquer de l'hydrogène "autrement", sans encore être très précis sur deux points, comment et à quel prix... Alstom y croyait et y croit sans doute toujours. Au moins dans le verbe, qui est peut-être légèrement mis dans l'axe d'un politiquement assez correct. A ce rythme, il se pourrait qu'un recours au gazole ne soit finalement pas si stupide, surtout si le temps lui permet de poursuivre le long parcours de progrès dont il a été bénéficiaire depuis des décennies. Et au moins durant un temps suffisant pour remettre en service des moyens de production électriques suffisants.