CHIFFRES: automobile, énergies et enjeux majeurs. Le danger caché derrière la station-service...

17 Mars 2023

La bascule du thermique vers l'électrique pour l'industrie automobile est un sujet technique presque moins lourd en conséquences techniques qu'à travers la probable et induite dérive industrielle entre marchés et continents.

---DVSM---

- DVSM, 17 mars 2023. Il faut parfois risquer la mort pour avoir une chance de survivre. En toile de fond, et alors que les esprits tournicottent autour des hybrides, des autonomies, des bornes et de ce que l'on fait pendant la recharge, des réflexes sont désormais nettement détectables, nourrissant la soudaine mais puissante hésitation quant au futur de l'auto électrique. Derrière ce phénomène de plus en plus voyant de jour en jour, au moins un chiffre en signal d'alarme s'est installé dans les subconscients. "D’ici 2026, plus de 50% des véhicules électriques vendus dans le monde seront des automobiles de marques chinoises." Ce pointage (issu d'une étude de Gartner) laisse vagabonder les pensées. Si le monde de l'auto bascule dans l'électricité, l'industrie automobile occidentale est tout simplement menacée d'une manière vitale. Cette perception n'est pas nouvelle, son ampleur qui enfle l'est davantage. Pas encore la panique, mais on y va. Dans cette industrie occidentale, les Européens se sentent en effet dangereusement visés. Mais outre-Atlantique, Détroit n'est pas moins concerné, et motivé. Les récentes initiatives pétrolières en Alaska (engageant une campagne nourrie de création d'installations d'extraction) sont indissociables du sujet. Non seulement elles servent de point d'ancrage à une reprise en main des marchés intérieurs. Mais elles pourraient aller plus loin. Comme, par exemple si, forts de ces ressources massives et nouvelles, les US en profitaient pour alimenter une dégringolade des cours du brut, générant un lourd problème de compétitivité pour le cheval-watteur, tout en handicapant, un bienfait ne venant jamais seul, la Russie en lui sabrant ses onctueuses recettes sur ce créneau -comme le fit jadis Ronald Reagan il y a 40 ans, amorçant le début de la fin de l'URSS-. Toutefois, et comme le souligne Gartner dans les conclusions de son étude, de nombreux groupes majeurs sont désormais impliqués dans le développement des automobiles électriques. Selon l'expression familière, "il va y avoir du sport...!"