AERONAUTIQUE, l'avion électrique, pas encore très courant, mais est déjà dans l'ère...

Finies les anecdotes, les petits pas hasardeux. Ce sont 200 appareils qu'une grosse compagnie américaine a commandés, signature en bas de page.

- DVSM, 9 août 2021. Il y a un début à tout. Même dans le domaine des projets dont le futur reste incertain. Il y a quelques jours, KELEREPUS mettait l'accent sur une initiative qui fera date. De-ci de-là, des avions à moteurs électriques ont déjà vu le jour. Leur côté expérimental n'est en rien dissimulé. Comme pour l'automobile, le concept est d'ailleurs de la famille des défis. Faire tourner une hélice (ou plusieurs) n'est pas une difficulté. Emporter assez de batteries, qui pèsent lourd, pour une autonomie suffisante, "servitudes" incluses (pressurisation, équipements électriques et électroniques de cabine, instrumentation...) l'est beaucoup moins. Qui plus est, et en dépit des intégristes de l'écologie, la finalité est probablement disproportionnée au regard des moyens à mettre en œuvre. Le transport aérien n'est pas aussi destructeur de l'atmosphère qu'on tente de le faire croire. L'expérimentation en réel imposée par l'épidémie de Covid, qui a fait s'effondrer le trafic durant des mois, n'a pas engendré de chute significative des taux de gaz à effet des serre, dont rien d'autre que les déclarations intempestives de vedettes médiatiques non expertes ne démontre les réelles origines. Mais, revenons au concret. Plus que jamais, l'information au concret est... dans l'air...! Lire la suite ICI...

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